Just like the first two rounds of the 2008 Le Mans Series, the 1,000km de Spa-Francorchamps turned out to be yet another fiercely-disputed, drama-filled race. The result saw Team Peugeot Total claim its third success from three starts without suffering the slightest technical problem. Nicolas Minassian, Marc Gené and Jacques Villeneuve shared the winning N°7 Peugeot 908 HDi FAP, but the team’s other car crashed out shortly after the two-hour mark.
The Belgian Ardennes were bathed in glorious (...)

A l’image des deux précédentes épreuves du championnat, les 1000 kilomètres de Spa-Francorchamps furent rythmés et animés. Au final, le Team Peugeot Total décroche un troisième succès en trois courses avec la satisfaction de n’avoir rencontré aucun problème technique. Nicolas Minassian, Marc Gené et Jacques Villeneuve ont donc imposé la Peugeot 908 HDi FAP N°7 alors que la deuxième voiture fut contrainte à l’abandon suite à une violente sortie de piste.
Sous un soleil estival qui a inondé le circuit tout au long du (...)

The 2008 Le Mans Series calendar carries on at the same whirlwind pace but the results continue to confirm the potential of the 908 HDi FAP and the quality of the work put in by Peugeot Total as it builds up to the year’s priority, the Le Mans 24 Hours. Today’s qualifying for the third round of the LMS at Spa saw the team claim its third pole in a row thanks to Stéphane Sarrazin during what turned out to be something of a ’stop and go’ session...
Once again, Peugeot Total chose not to go out (...)

Les manches des Le Mans Series s’enchaînent sur un rythme effréné et confirment tout le potentiel de la 908 HDi FAP et le travail du Team Peugeot Total pour tenter d’atteindre l’objectif principal de la saison : les 24 Heures du Mans. A l’occasion de la 3e manche à Spa, Peugeot décroche sa troisième pole position consécutive, cette fois acquise par Stéphane Sarrazin au terme d’une séance saccadée...
Comme d’habitude, le Team Peugeot Total optait pour ne pas prendre la piste dès le début de la séance de (...)

Troisième course du calendrier 2008 des Le Mans Series, les 1000 km de Spa-Francorchamps seront l’ultime préparation pour le Team Peugeot Total avant le monument de la saison que vont être les 24 Heures du Mans. Après deux victoires à Barcelone et à Monza, l’équipe ne baisse pas la garde et fait appel pour l’épreuve belge à Jacques Villeneuve et à Alexander Wurz pour compléter, aguerrir et resserrer les liens entre ses équipages.
Lors de sa conférence de presse 2008, l’équipe Peugeot Sport avait annoncé ses équipages (...)

The third round of the 2008 Le Mans Series calendar is the 1,000km de Spa-Francorchamps which stands out as Team Peugeot Total’s final opportunity to prepare competitively for the season’s highlight, the Le Mans 24 Hours. Following its wins at Barcelona and Monza, the team has no intention of taking its eye off the ball and has enlisted the services of Jacques Villeneuve and Alexander Wurz for the Belgian event which will give them race practice and strengthen the bonds between its crews. (...)

La 14ème édition du Rallye e Terre de l’Auxerrois n’a pas failli à sa réputation : un superbe tracé dans un cadre d’exception, un public chaleureux mais aussi une ambiance unique attendaient les 140 concurrents engagés dans la course.
Pour le coup, le soleil aussi était de la fête et tous les ingrédients étaientt réunis pour que cette deuxième épreuve du Championnat de France des Rallyes Terre s’annonce passionnante. Et justementt, le week-end aura été riche en émotions pour les trente équipages inscrits dans la Coupe (...)

The outcome of the 1,000km di Monza, second round of the 2008 Le Mans Series, was only decided at the end of the thrilling final 20 laps which saw Pedro Lamy first past the chequered flag with the N°8 908 HDi FAP following a virile scrap with Mike Rockenfeller and his Audi R10. The Peugeot of Minassian/Gené started from pole position but was delayed by transmission problems which dropped the car to 34th. The Franco-Spanish crew recovered from the setback, however, to bag fifth place to put (...)

La course des 1000 km de Monza, deuxième manche des Le Mans Series s’est résumée aux vingt derniers tours où Pedro Lamy au volant de la 908 HDi FAP N°8 passait la ligne en vainqueur au terme d’un duel des plus musclés avec l’Audi R10 de Mike Rockenfeller. L’autre Peugeot de Minassian-Géne partie en pole position et retardée par un bris de transmission est remontée de la 34e à la 5e place finale permettant ainsi à Peugeot d’être leader du championnat Constructeurs.
Au départ, en l’absence de l’Audi N°2 partie des (...)

What a race! The second round at Monza was an intense battle, where the top places hung in the balance right down to the chequered flag. The 2007 champion Dino Lunardi managed to pull away from the rest of the pack, as he had done yesterday, to claim his second win of the weekend. At the end of the first meeting of the season, Briton Simon Moulton leads the standings, in front of a promising field.
Despite an incredibly tight battle throughout the field, all the drivers crossed the finish (...)

Quelle course ! La seconde manche sur le circuit de Monza fut d’une rare intensité avec un dénouement indécis jusqu’à l’arrivée... tout du moins en ce qui concerne les accessits, le champion 2007 Dino Lunardi étant parvenu, comme la veille, à s’extirper du peloton pour s’imposer. Au terme de ce premier meeting de la saison, c’est pourtant le britannique Simon Moulton qui pointe au sommet d’une hiérarchie prometteuse.
Malgré une incroyable bagarre à tous les niveaux du peloton, l’ensemble des pilotes, sans (...)

The work undertaken by Peugeot Sport throughout the winter on the Spider THP cars has paid off. The cars are not only quicker by two seconds per lap, but they are also even more fun to drive. In total, 13 cars lined up on the grid for the first race of the season at Monza. The reigning champion Dino Lunardi won the race in front of Julien Beltoise and Englishman Simon Moulton.
Quality does not always mean quantity. As some competitors lacked time to prepare their cars for this event, there (...)

Dominant during free practice on Saturday morning, Nicolas Minassian confirmed in qualifying the excellent time he set this morning, beating his team-mate Pedro Lamy in the sister Peugeot 908 HDi FAP by half a second, and ahead of the first Audi R10, driven by Rinaldo Capello by 1.723s. Just as in Barcelona, the two Peugeot 908 HDi FAPs will once again start from the front row for a 1000 km race that on the face of it would seem to be very promising.
This morning, Nicolas Minassian rounded (...)

Le travail technique entrepris par Peugeot Sport tout au long de l’hiver sur les Spider THP a porté ses fruits. Plus rapides de près de deux secondes mais surtout plus de plaisir au volant pour les pilotes, les Spider étaient finalement au nombre de 13 au départ de la première manche de la saison sur le tracé de Monza. Champion sortant, Dino Lunardi a débuté sur les chapeaux de roue en s’imposant face à Julien Beltoise et le britannique Simon Moulton.
Qualité ne rime pas toujours avec quantité. Certains (...)

Dominateur depuis les essais libres du samedi matin, Nicolas Minassian a confirmé en qualifications l’excellent temps qu’il avait signé le matin, en dominant son coéquipier Pedro Lamy sur l’autre 908 HDi FAP de 5/10 s et la première Audi R10 de Rinaldo Capello de 1s723. Après Barcelone, les deux Peugeot 908 HDi FAP partiront donc une nouvelle fois en première ligne pour une course de 1000 km qui s’annonce donc d’une façon très encourageante.
Nicolas Minassian avait bouclé ce matin la séance d’essais libres (...)

La jeunesse prend le pouvoir des Rencontres Peugeot Sport. Les moins de 25 ans désormais en force dictent leur loi ou tout du moins tiennent tête aux plus aguerris. Les courses en sont d’autant plus spectaculaires que la 207 LW qui signe son entrée en endurance aux côtés de sa « sœur » 206, fait l’unanimité sur le sec mais aussi sur le mouillé.
Ils ont tout juste 18 ans pour certains ou viennent de souffler leur 16ème bougie comme Thibault Bossy en Trophée GT (206RCC) et déjà ils font parler d’eux. Précoces en (...)